江蘇鳳谷節(jié)能科技有限公司  現(xiàn)如今，太陽(yáng)能已經(jīng)成為了人類整體能源結(jié)構(gòu)中的一個(gè)非常重要的組成部分，科學(xué)家們正在研究更有效的方法來(lái)儲(chǔ)存太陽(yáng)能，并在夜間或者特別多云的時(shí)候使用。現(xiàn)在，一種新的材料就能夠?qū)崿F(xiàn)這樣的效果。近日，來(lái)自麻省理工學(xué)院的研究團(tuán)隊(duì)發(fā)型了一種能夠應(yīng)用在包括玻璃和衣服等多個(gè)表面上的透明的高分子膜，這種高分子膜能夠存儲(chǔ)太陽(yáng)能，并在有需要的時(shí)候?qū)崃酷尫懦鰜?lái)。

想像一下，不管多冷的天，我們?cè)诩依锏臅r(shí)候只需要穿著一件這樣的衣服就可以了，完全沒(méi)有必要再去擺弄空調(diào)、暖氣之類的?；蛘咭粔K擋風(fēng)玻璃上的薄膜能夠?qū)⑶耙惶煳盏奶?yáng)能在第二天用于融化車上的冰霜。

來(lái)自多倫多大學(xué)的TedSargent并沒(méi)有參與這項(xiàng)研究，不過(guò)他在接受采訪的時(shí)候表示：“這項(xiàng)研究在能量收集和單一材料存儲(chǔ)方面提出了一個(gè)令人興奮的途徑，這個(gè)方法的創(chuàng)新的，而且非常獨(dú)特。”

許多太陽(yáng)能儲(chǔ)存計(jì)劃把重點(diǎn)放在了將能量轉(zhuǎn)換為電能上，然后把電力儲(chǔ)存起來(lái)，以達(dá)到節(jié)約用電的目的。但是，研究人員開(kāi)發(fā)的這種方法使用的是化學(xué)反應(yīng)，它所產(chǎn)生的是熱量而不是電力。研究人員稱，在這種方式中，能量可以無(wú)限期的被保留在一個(gè)穩(wěn)定的分子結(jié)構(gòu)中，直到它準(zhǔn)備好投入使用。

該過(guò)程的關(guān)鍵在于一種能夠在兩種結(jié)構(gòu)中保持穩(wěn)定的分子，太陽(yáng)光會(huì)讓它進(jìn)入一種長(zhǎng)時(shí)間的“充電”模式，然后在進(jìn)行另外一種刺激，比如光、熱和電等等，將它變?yōu)樵瓉?lái)的“未充電”的狀態(tài)，釋放熱量就會(huì)在整個(gè)過(guò)程完成之后作為結(jié)果出現(xiàn)。

這種太陽(yáng)能燃料此前已經(jīng)被開(kāi)發(fā)出來(lái)，但是這種新的方法是第一次基于一種固態(tài)高分子聚合物實(shí)現(xiàn)而不是液體，這也導(dǎo)致了其應(yīng)用領(lǐng)域的不同。更重要的一點(diǎn)是，它是以廉價(jià)的材料和廣泛的制造業(yè)為基礎(chǔ)的，換句話說(shuō)，這種方法成本非常低，并且大規(guī)模生產(chǎn)并不是問(wèn)題。

據(jù)了解，研究人員將會(huì)對(duì)現(xiàn)有的研究成果進(jìn)行進(jìn)一步的完善，他們希望清楚這種高分子聚合物上的輕微黃色，并且將10℃的升溫效果提升到20℃。這項(xiàng)研究的第一個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域可能是電動(dòng)汽車，它可能夠大大減少低溫環(huán)境下用于加熱的電力，車子續(xù)航里程也就可以延長(zhǎng)了。

目前，這個(gè)研究成果已經(jīng)發(fā)表在了《先進(jìn)能源材料》專業(yè)期刊上。

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