NCM三元鋰動(dòng)力電池?zé)崾Э匮芯?/h1>

文章出處：責(zé)任編輯：人氣：-發(fā)表時(shí)間：2020-09-14 10:26【大 中 小】

電動(dòng)汽車以動(dòng)力電池為主要能量源其發(fā)展和應(yīng)用在很大程度.上受動(dòng)力電池性能影響"。鋰離子電池研發(fā)至今相比于其他類型動(dòng)力電池具有良好的性能能夠較好地滿足電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力電池的諸多要求應(yīng)用越來(lái)越廣泛。但是鋰離子電池對(duì)溫度較為敏感溫度過高時(shí)極易出現(xiàn)熱失控現(xiàn)象引發(fā)安全事故。熱失控是指單體電池放熱連鎖反應(yīng)引起電池自溫升速率急劇變化引起過熱、起火、爆炸等現(xiàn)象。

熱失控主要有機(jī)械觸發(fā)、電觸發(fā)和熱觸發(fā)。機(jī)械觸發(fā)是因?yàn)殡姵卦谑褂眠^程中,由于受到外界擠壓、碰撞等發(fā)生短路產(chǎn)生大量熱進(jìn)而引起溫度急劇升高導(dǎo)致熱失控。電觸發(fā)是指電池在充放電過程由于發(fā)生過充過放現(xiàn)象而造成電池內(nèi)部發(fā)生微短路產(chǎn)生大量的熱導(dǎo)致電池發(fā)生熱失控。熱觸發(fā)是指由外界高溫引起電池溫度升高從而觸發(fā)-系列副反應(yīng)產(chǎn) 熱,使電池溫度升高最終導(dǎo)致熱失控。熱失控導(dǎo)致的安全事故無(wú)疑給人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成極大的打擊。已成為汽車行業(yè)和電池企業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)。因此為避免鋰離子電池?zé)岚踩詥栴},促進(jìn)其在電動(dòng)汽車上的廣泛使用和加快電動(dòng)汽車的普及對(duì)鋰離子電池?zé)崾Э剡M(jìn)行研究顯得尤為重要。

材料的穩(wěn)定性對(duì)鋰離子電池?zé)崾Э鼐哂?/span>一定的影響。鳳谷回轉(zhuǎn)燒結(jié)爐，采用特種合金鋼材質(zhì)，耐溫耐腐耐磨，適用鋰電正負(fù)極材料、稀土材料、高嶺土材料等多種材料的燒結(jié)。 該燒結(jié)爐結(jié)構(gòu)緊湊，氣氛控制精度高，完備的尾氣處理系統(tǒng)，操作簡(jiǎn)單易于維護(hù)。鳳谷回轉(zhuǎn)燒結(jié)爐又名連續(xù)金屬回轉(zhuǎn)窯。分別為爐溫為165C、傳熱系數(shù)為5W/m2 /K和10W/m2 /K正極/電解液的分解溫度分別為170C /200C以上和200C /220C時(shí)鋰離子電池?zé)崾Э氐姆抡娼Y(jié)果?？芍?dāng)正極材料和電解液的分解溫度較低時(shí)( 170C /200C)不論傳熱系數(shù)為5W/m2/K還是10W /m2 /K ,電池均發(fā)生了熱失控現(xiàn)象。而正極材料和電解液的分解溫度較高時(shí)在兩種傳熱系數(shù)下電池溫度上升趨勢(shì)緩慢逐漸升高至外界溫度后保持不變，均未出現(xiàn)熱失控的現(xiàn)象。由此可以說(shuō)明組成電池材料的熱穩(wěn)定性越高電池越不容易發(fā)生熱失控。

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