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2A14鋁合金輪轂鍛造工藝發(fā)展現(xiàn)狀

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北京北方車輛集團(tuán)有限公司工藝技術(shù)中心的陳利華等采用2A 14鋁合金等溫模鍛成型輪毅,東北輕合金有限責(zé)任公司的張宏偉等對(duì)2A14鋁合金輪毅模鍛件的鍛造工藝進(jìn)行了研究。研究工藝參數(shù)對(duì)合金力學(xué)性能及組織的影響,與普通輪毅鍛件進(jìn)行對(duì)比。2A14鋁合金等溫鍛造態(tài)下的組織比普通鍛造的組織明顯細(xì)化,力學(xué)性能得到了顯著提高;此外,采用該工藝鍛造出的輪毅,具有尺寸精度高、工藝穩(wěn)定、成型快速、材料利用率高和生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn),具有極高的工程價(jià)值和發(fā)展前景。一般來說,汽車輪毅一般使用鑄造坯料進(jìn)行鍛造成形,而由于航空工業(yè)對(duì)機(jī)輪輪毅性能的高要求,機(jī)輪輪毅可采用擠壓坯料制造,以獲得強(qiáng)化其鍛造流線。

本文使用擠壓坯料進(jìn)行2A14鋁合金機(jī)輪輪毅等溫鍛造。通過等溫壓縮實(shí)驗(yàn),得到在370℃-490℃,應(yīng)變速率為0.0005/s-0.01/s下的熱變形規(guī)律。通過有限元熱力禍合仿真技術(shù),分折鍛造過程中工藝參數(shù)對(duì)鍛件組織的影響,從而為機(jī)輪輪毅等溫鍛造成形提供參考。

輪轂.jpg

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